警惕！上海解封将涌现报复性出货潮，运价或再暴涨

上海 6 月份复工将涌现一波抢运潮？

近日，上海市召开新冠肺炎疫情防控新闻发布会，通报疫情防控最新情况。

发布会消息称，上海市副市长宗明表示，5 月 16 日起，先集中恢复产业链供应链，然后再逐步扩大复工复产范围。非生产性企业，继续倡导居家办公。

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关于上海逐步复工复产的新闻一出，上海的货代朋友纷纷收到慰问：“哎呀，你终于可以解放啦！”

但是上海货代却表示：“你们不让出户，禁止团购，保持静默这些我都接受，也乖乖配合！可是你们放出消息称现在已经有序复工，物流通畅了！这点我就很生气！你叫我怎么跟外地的客户解释？”

 

随着各项防控措施的落地实施，综合专家研判分析，上海已经明确了下一步防控工作，分为“三个阶段”：

第一阶段：巩固清零攻坚“十大行动”成果阶段。从现在开始至 5 月 21 日，重点是降新增、防反弹，持续减少封控区、管控区人数，防范区有序放开、有限流动、有效管控，全市保持低水平社会活动。

第二阶段：向常态化防控转换阶段。5 月 22 日至 5 月 31 日，单日新增感染者数进一步减少，不断缩小封控区和管控区范围直至解封，加快疫情防控向常态化分级分类管理转变。

第三阶段：全面恢复全市正常生产生活秩序阶段。6 月 1 日至 6 月中下旬，在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复上海全市正常生产生活秩序。

这也难怪有货代吐槽：

 

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不过，对于上海及周边企业来说，这是一个好消息。对于即将在华东口岸出货的外贸企业来说，请务必注意解封后的影响。毕竟上海陆续解封，货量已经在回升当中。

在运价方面，根据上海航交所发布的数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）为 4147.83 点，较之前一周下跌 15.91 点，跌幅 0.38%，降至去年 7 月下旬以来的低点。

远东至美西线每 FEU 运价上涨 12 美元至 7900 美元，周涨 0.15%；

远东到美东线每 FEU 运价下跌 28 美元至 10560 美元，周跌 0.26%；

远东到欧洲线每 TEU 运价下跌 95美元至 5860 美元，跌幅 1.59%； 

远东到地中海线每 TEU 运价下跌 90 美元至 6601 美元，跌幅 1.34%；

远东到东南亚线（新加坡航点）每 TEU 运价下跌 4 美元至 992 美元，周跌 0.4%。

市场人士指出，远东到美西线运价走高，主要原因是上海陆续解封，部分货物陆续运送到美西，带动运价微幅走扬。

今年以来主要航线基本运价累计跌幅如下：

欧洲线运价下跌 24.65% 从 7777 美元降至 5860 美元/TEU，减少 1917 美元，跌幅最大；

美东线运价下跌 10.76% 从 11833 美元降至 10560 美元/FEU，下跌 1273 美元；

美西线跌幅仅 1.18%，从 7994 美元降至 7900 美元/FEU，跌幅不到 100 美元。

业内人士称，通常而言春节假期由于中国工厂停工，货物出口减少，春节后运价会走跌约 12-13 周，然后止跌回升，但今年已经是连续 17 周走跌。

就目前看来，运价水平仍处于高位，只要运价跌幅不超过 50%，集运公司依旧能确保高额利润。

业界分析称，近期各航线运价走势显示出美国需求仍然强劲。一旦中国加快复工出货，运输需求可望快速拉升。

此外，在出货量方面，根据交通运输部最新消息，上海港集装箱单日吞吐量已达 11 万 9 千标准箱，恢复至正常的九成。

本来，每年的 4 月份应该是春节后迎来集运贸易回升的日子，然而华东地区疫情反复，多地封控之下，供应链和工业生产普遍受到影响，工厂出货困难，集装箱海运贸易需求走弱。

根据数据提供商 Xeneta 的数据，最近一个月里，亚洲至美国西海岸的航班被取消最多，共 63 个，约占运力的 25%。在亚洲至北欧航线上，约 13% 的运力被取消，即期运价下降的幅度也最大。

随着上海全面复工复产，航运业有望迎来较强劲的市场需求，积压货物或将促使抢运潮的出现，届时，供应链压力将再度升高，支撑运价上行。业界预估，最快 5 月底、6 月初可以看到货量提振。

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除此之外，随着美西工人劳资谈判的展开，业界预期 5 月底运价有望止跌上扬。

分析师也认为，一旦中国疫情限制放松，启动抢运潮，将是现货市场运价跟股价的转强点，且适用翻倍调涨的欧洲线、美国线新长约运价，对于今年集运市场持审慎乐观态度。

目前看来，第二季度表现不淡，接着进入第三季度传统旺季，货量、运价有机会冲高。

据“上海机场集团”消息，浦东机场货运量持续回升，5 月以来比上月同期增长 6 成以上。

5 月 19 日，浦东机场货物日吞吐量超七千吨，恢复至七成水平。机场方面与国内外各货运航司保持密切沟通，积极协助将运营全货机和客改货航班的各大航司纳入“复工复产企业”名录。

目前，在浦东机场运营的 34 家中外全货机航司中，近一半航司运力已恢复至 8 成以上。1/3 航司运力恢复至 5 到 8 成区间，有 8 千余名货运作业人员实施封闭作业，全力保障浦东机场与欧美、亚太等核心市场的联通。

经由高速公路省界道口进出上海的货运车辆单日已达 7.8 万辆，恢复至常态的三分之二。

最后，小知在此提醒，大家合理安排出货，提前通知安排订舱，对后续出现的现象心里有个预期和准备。

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