融资1500万 前中东电商物流明星复活了么？

原标题：融资1500万，前中东电商物流明星复活了么？

作者：墨腾创投（ID：MomentumWorks）

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曾经的中东电商物流明星公司在沉寂了大半年之后，终于承认已经获取了“至少 1500 万美元”的新一轮融资。出资人包括从 Careem 退出第一次真正赚到钱的 BECO Capital、老牌医疗保健品分销商 Tamer 集团以及法国达飞海运集团。

根据尚未被现有股东批准的条款，注资可能会增加到 2500 万美金。也就是之前上一轮救命钱时设立的目标。

现任代理 CEO Mazen Mamlouk 也会把位置交给曾经担任 UPS 中东负责人的 Husein Wehbe。

今年中东斋月物流异常火爆，除了两家知名电商物流公司因为爆仓而被沙特政府勒令停止接单之外，曾经的创业公司 Fetchr 的缺席也让业界的老人们倍感唏嘘。

起了个大早

2012 年创立的 Fetchr 曾经是中东最亮眼的创业公司之一，占据了电商起飞的天时地利。成立之初为了打破 Aramex 在电商物流领域的垄断，公司的名字都很有野心地叫成了 Mena360（MENA 是中东北非的意思）。只不过后来 Fetchr 更加朗朗上口。

2015 年获得 1100 万美金 A 轮，17 年融到了 4100 万美刀 B 轮，看似势如破竹的 Fetchr 其实埋藏了很多问题。

动荡于 2018 年开始，首先是人事上，几位墨腾熟悉的创始高管相对离职。而性格强势的联合创始人兼首席市场官（CMO）Joy Ajlouny 也悄悄离去，早先的传言是她的强势性格和武断作风让很多汇报给她的高管不敢也不愿意冒任何风险。

2018 年底的白色星期五电商促销高峰，Fetchr 更是发生了呼叫中心崩溃，让很多卖家和平台相当失望，一直脾气不好的消费者更是出离愤怒。

这里面有很多深层次的问题，我们在去年初就仔细分析过。技术、管理、运营、对大趋势和客户需求的判断都出现了偏差。这里面我们认为核心还是从西方回来的阿拉伯裔创始人的问题。不（愿意）接地气可能是一个比较中肯的评价。毕竟，物流是一个地面战争的苦活计。

在整个行业高速增长、而且没有很强的竞争对手的时候，这或许不会是个大问题。当所有传统玩家纷纷入局、新玩家不断出现的时候，问题就大了。

“破坏了和谐“

如何直面问题也是一个问题。2019 年初中东创业圈的意见领袖、曾经把自己创立的电商公司 JadoPado 卖给 Noon 东主的 Omar Kassim 在 Twitter 上引用墨腾关于 Fetchr 出现一系列问题的中文文章。当时有很多人打电话给他说不要破坏中东创业圈的名声与和谐。但问题就在于，如果不能直面错误、挑战和困难，整个生态系统如何能够健康的发展呢？健康的社会不应只有一种声音。

现金流出现问题的 Fetchr 开始非常积极地找钱，据说和菜鸟谈投资/收购已经谈到比较深入了，然而最终没成。去年最后一个季度，Fetchr 给股东发了一封信，表示公司的现金流状况已经无法支撑，即使已经出售了很多资产。

最终，新的投资人进来进行了一轮重组，并提供了 1000 万美元的经济救助。参与重组的投资人包括 Majid Al Futtaim 前任 CEO Iyad Malas、Aramex 前任 CEO Hussein Hachem 等。条件其实颇为苛刻，创始人 Idriss Al Rifai 出局，原有股东也被稀释到几乎清零。

道远

作为重组的一部分，Fetchr 的信任管理层必须要寻找 2500 万美元的追加投资。毕竟，之前的很多资产已经被出售，而重建物流并不便宜。

而似乎整个过程相当辛苦。这次终于有人出钱了应该是 Fetchr 两三年来最大的好消息了。然而，即使这轮融资顺利通过股东的批准，接下来的路还很漫长，也相当不容易。

以前的骨干差不多走完了，即使不走估计也已经相当疲了。新的团队是否有创业的激情、也在日益激烈的竞争中有战略的高度和执行的韧性，还是一个很大的未知数。 

好处就是，现在坊间都不看好 Fetchr 的涅槃。所以，说不定有惊喜呢？

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