5 月 30 日，欧洲共享出行企业 Taxify 今日宣布获得 1.75 亿美元融资，戴姆勒、滴滴、Korelya Capital 等参与投资。本轮融资中，Taxify 估值达到 10 亿美元，迈入独角兽行列。这也是继巴西 99 之后，滴滴投出的另一家独角兽企业。

Taxify 成立于 2013 年，总部位于爱沙尼亚，主要在欧洲和非洲运营。Taxify 官方称该公司目前拥有 1000 万用户，业务覆盖 25 个国家。去年 8 月，滴滴曾宣布投资 Taxify 并建立战略合作关系。

Taxify 成为滴滴投资的另一家独角兽

从全局来看，Taxify 只是滴滴全球化投资中的一环，滴滴通过投资合作，已在全球已经搭建起一个覆盖八大出行平台的移动出行网络。

去年 7 月，滴滴和软银等曾共同领投东南亚出行公司 Grab 20 亿美元的融资，随后 Grab 越战越猛，今年 3 月成功收购 Uber 东南亚业务。巧合的是，Grab 也几乎和滴滴同时正式推出外卖，进军配送领域。

同样在去年，滴滴宣布战略投资巴西本土出行企业 99，随后，双方在技术升级、产品创新、市场拓展等方面进行了合作探索。今年1月，滴滴进一步收购 99，后者估值达到 10 亿美元，成为巴西本土第一家独角兽企业。

滴滴国际版 App“DiDi Mobility”界面

此外，滴滴还投资了美国的 Lyft、印度的 Ola 和中东的 Careem，三者都在本地市场取得了快速发展。

Lyft 在最近公布的数据显示，在过去 18 个月内，其在美国的市场份额从 20% 增长至 35%，增幅达 75%；在印度，Ola 的市场份额已经稳步增长到近 60%，Uber 则不断下降至 40% 以下；在中东，Careem 成长为当地领先的出行服务，用户数达 2400 万，覆盖 14 个国家。

滴滴表示，这个移动出行网络覆盖了全球 80% 的人口。

如果说此前滴滴的国际化策略主要以投资为主，那么从今年开始，滴滴则更多的是以自身品牌直接进入境外市场。

今年初，滴滴在香港将快的品牌升级为滴滴，并且实现滴滴 App 在内地、香港和台湾的三地漫游；滴滴还宣布将在日本成立合资公司，通过发展出租车在线召车业务进军日本市场。就在上个月，滴滴宣布进入墨西哥，这也是滴滴服务首次直接在非母语市场落地。

滴滴在墨西哥 Toluca 开设车主之家招募司机

另据澳大利亚《先驱太阳报》报道，滴滴于 5 月 21 日开始在澳洲的吉朗进行试运营，并计划在未来几个月把网约车服务拓展至澳大利亚其他城市。

4 月底滴滴公布洪流联盟战略，与车企共建汽车运营平台，滴滴称将开放网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务业务。滴滴 CEO 程维在洪流发布会上表示，滴滴的长期目标是在 10 年内成为全球最大的交通运输平台，服务超过 20 亿用户。

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