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生而骄傲:那些Uber东南亚的年轻人

Annie Liu  • 
本文由 墨腾创投(微信号:MomentumWorks) 撰写/授权提供,转载请注明原出处。

文 | 李江玕,墨腾创投创始人及 CEO。曾任 Rocket Internet 旗下打车项目 Easy Taxi 和 Foodpanda 联合创始人和区域 CEO。在 2013 年-2015 年指挥参与了和 Grab 以及 Uber 的三角战,现在作壁上观。

淡出东南亚,似曾相识的一幕

熟悉墨腾的朋友们知道,我们核心团队的一部分来自 Rocket Internet 旗下打车项目 Easy Taxi 东南亚的业务团队,是 Grab 和 Uber 在该地区的早期竞争对手。

2015 年下半年,作为 Easy Taxi 的我们决定退出东南亚市场,那时 Grab 宣布将完成 7.5 亿美元的 F 轮融资,而我们的融资还没有下文。这个决定必须在东南亚六国的团队中迅速公布。同时我们需要让司机安心,直至业务最终下线前,他们仍然会得到报酬。最后,这些行动必须以隐蔽的方式进行,以便我们的计划不被媒体和公众的关注所影响。

等到媒体报导时,我们已经付清了所有司机的账款,通知了乘客,团队中的许多成员也已经开始了新工作。

"淡出东南亚市场"这件事进行得很顺利。EasyTaxi 在东南亚的团队有约 300 人,如果没有高效的团队纪律和协调能力,我们不可能做到这一点。

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等到媒体报导之时,我们的所有任务都已完成

在 Rocket Internet 2012 到 2015 年的黄金时期,很多有能力的朋友加入进来,不过薪水和股权奖励并不一定是主要目的(收入是可观的,但股权很少也很小),重要的是那构建一番事业的愿景和热血,以及实现梦想过程中那些激动人心的经历和感受。

我们中的有些人最终加入了 Uber,其中的一部分一直坚持到 Uber 退出东南亚市场的最后一天; 有些则加入了东南亚的各个互联网公司,担任国家和地区的高层职位; 而另一些人已经开始了他们自己的事业,虽然其中仍有人迄今为止还没成功或被幸运女神所垂青,但还没有人放弃。

作为 EasyTaxi 前区域 CEO,我为这个团队和他们所代表的精神感到自豪。

一份值得珍藏的记忆 

视线回到 Uber: 在 2016 年,当Uber 把它的中国业务出售给滴滴时,媒体都被 Uber 中国员工的许多感情帖刷屏都出现在媒体中。他们中的许多人都很聪明而且有能力,不然他们不会通过 Uber 的招聘。彼时,他们也有很多另外的选择,比如在投行券商或咨询公司任职,或在大企业里快速晋升,不过,他们选择是加入 Uber。

在他们之中有人说:“如果没有来到 Uber,我不会有这样的经历:面对司机的动乱,保护公司的所有数据,维护团队的成员,同时平息愤怒的司机”。而他们中的另一个则恰当地总结:“我觉得我在过去 18 个月里获得了 10 年的经验”。 

而这一次,在 Uber-Grab 合并之后出现的一些文章中,语调、情感和自豪感都是一样的:

“我得到了很多机会,发展个人能力并做出一番事业。 Uber 是让你成为最好的自己的地方,没有比这更深刻的道理。把自己埋在工作中是很容易的,看不到希望但却又希望能对社会产生影响。真正让我感受到自己所做的事业正产生意义的时刻,是当我从司机伙伴那听到,Uber 的支持是如何显着改善他们的业务的那一刻;也是当准备设立缅甸的运营部时,我在旅馆的洗手间和经理面谈,而有 6 个人在房间外围绕着我们的那一刻。 如果你在一年前告诉我我会这样做,我可能永远不会相信你或者我自己。 我在很短的时间内学到了大量的东西,不仅磨练了我的技能,更重要的是,我尽我所能去学习,去发挥潜能我的能力,让我成为了我想成为的人”。

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Uber(和 Rocket Internet )在这个快速发展的时代中所做的,是告诉那些有能力的年轻人,放弃咨询/银行/名企的就业机会,而加入飞速发展的 TMT 创业公司,在一个高速增长的市场里拼搏,不仅是一个还算过得去的选择,更是一个非常酷的,能带来巨大成就感的选择。 

或者正如上面的文章中所说的:“尽我所能去学习,去发挥潜能我的能力,让我成为了我想成为的人”。

不知怎么的,我总觉得对 Uber 来说,现在的确是结束这一旅程的最好时机。 实际上,如果 Uber 要在东南亚维持下去,那么它的增长空间其实不会很大,早在 6 个月以前,这个趋势已经非常明显。

不甘平凡之路,也不存回头之路 

在中国的业务被收购后,大多数 Uber 员工都不选择加入滴滴,而是另选其道。

不是说滴滴不是一个好公司,它仍然充满了斗志,历经着一个又一个战斗,(近期美团滴滴大战如火如荼,还听闻软银正在撮合滴滴和 Grab 的合并)但 Uber 和滴滴的企业文化是不同的,对 Grab 和 Uber 而言也是如此。

在东南亚地区,机会和挑战并存。对 Grab 而言, 它面临着许多新的令人兴奋的机会,也面临着即将到来的大规模的斗争(对抗 Go-Jek),Go-Jek 现在全面进军外卖、支付和金融服务等多个领域。

每个人都有机会空间:Grab 已经保证来自 Uber 的每个员工都会在 Grab 中有角色职位。

墨腾认为很多人可能会离开,转而站在多年来一直与之抗争的对手的船上,不是那么容易的一件事,而 Grab 与 Uber 的企业文化确实非常不同。

尽管如此,这些在 Uber 久经沙场,聪明又有能力的年轻人仍有充足的机会。

东南亚的科技公司常常抱怨无法找到优秀的人才,而现在市场上突然涌现出这样的优秀人才,这个机会,任何公司都不想错过。

许多公司已经公开邀请并积极地招聘 Uber 员工:

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Go-Jek、Lazada 和其他公司也为 Uber 东南亚的员工们抛出橄榄枝:

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这些年轻人们正被招聘人员和猎头们包围着。甚至墨腾在新加坡和雅加达的办事处也成为我们在 Uber 任职的朋友的庇护所,大家积极交流思想,头脑风暴,构想未来。

虽然一切都还是未知数,有些人可能需要几个月的时间才能弄清楚他们接下来要做什么,但有一点是肯定的:他们已经找到了自我,并且他们决心不回归平庸,而是要继续挖掘自己的潜能,写下更浓墨重彩的一笔。

在 Easy Taxi 淡出东南亚市场的两年半以来,这一点,墨腾已经在我们 EasyTaxi 同伴的身上看到了。

这,将在东南亚的科技生态系统中留下无法磨灭的印记。

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