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CyberMiles测试链今日上线 | 卢亮:先定一个小目标“做电商以太坊”

Amber Yin  • 

3 月 30 日,电商公链 CyberMiles 测试链 Travis 正式上线,白鲸财经对电商《5miles》创始人、CyberMiles 创始人卢亮博士和 CyberMiles 首席科学家 Michael Yuan(下文称袁博)进行了采访。

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测试链Travis上线同步直播的现场图(左2为袁博、左3为卢亮)

卢亮和袁博眼中的 CyberMiles 和区块链世界观

CyberMiles 是由注册地在香港的基金会 CyberMiles Foundation 开发的一条电商公链,已经与美国 C2C 电商《5miles》达成合作,主链正式上线后,《5miles》的用户和交易会接入 CyberMiles。

说起做 CyberMiles 的初衷,卢亮表示:“我五年前就开始接触区块链。电商方面,我做过淘宝、兰亭集势,现在在做《5miles》。区块链和电商都接触得很早,看到这个机遇后,肯定会做。难以想象《5miles》跑在别人的公链上。”

袁博形容卢亮“他很有竞争意识。”

“我们做区块链其实是有一个世界观的,在我们认为,没有一个放之四海而皆准的公链,我们做电商公链,其它人去做广告链、金融链,未来链链之间实现代码和资产的转移。”袁博解释。

在具体到 CyberMiles 时,卢亮和袁博将它描述为一个借鉴了以太坊很多理念、但又针对电商及关联领域做了大量优化的公链。

根据两位的描述,白鲸财经将 CyberMiles 总结为:基于DPoS共识机制、通过运行大量智能合约实现部分流程自动化、提高处理效率,并以 token 激励机制实现社区自治,从而担负电商产业中客服、营销等功能的一个与以太坊兼容的电商公链。

从优美数学到工程化,做与以太坊兼容的电商公链

卢亮和袁博都是物理博士出身,在他们眼里,以太坊做开源社区是以 feature(功能)为主的,开发者在里面去加各种功能,成就感更高,做优化的动力不大。以改共识来讲,这也会触动矿工利益,很难完成。

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但 CyberMiles 不一样,CyberMiles 要做的是区块链在电商领域的落地,数学优美相对而言没有那么重要,涉及更多的是工程化,例如找 bug、清垃圾,卢亮将之描述为“dirty work”。

“以太坊的设计其实很聪明,我们从中借鉴了大量的理念,但是如果实际落地,完全不可行。”袁博说道。

TPS 低(13 笔/秒),交易收取高额的 gas 费,智能合约存在漏洞是三个重点优化方向。

为了支持实际应用,CyberMiles 采用了 DPoS 机制,类似于代议制民主。但因为不像 PoW 一样需要全网达成共识,测试链 Travis 目前的 TPS 达到 2000 笔/秒左右的水平,基于 PoW 共识机制的以太坊大概为 13 笔/秒。袁博表示:“CyberMiles 主链上线时,我们希望能做到 1 万笔/秒。有些项目方对外宣称的百万笔/秒的 TPS,是不切实际的。”

2000 笔/秒的 TPS 是什么概念呢?以每天 8 万秒(实际上是 86400 秒)来保守计算,每天能够处理的交易大概为 1.6 亿笔。如果 CyberMiles 主链上线,真的能达到 1 万笔/秒,每天处理量能达到 8 亿次交易。

对比中心化电商平台, 2017 年天猫双十一,全球消费者全天通过支付宝完成的支付总笔数为 14.8 亿(新浪报道),两个数字相差的并不大。

卢亮解释道,如果遇到高峰,CyberMiles 还可以在 Safe Mode 和 Unsafe Mode 之间转换,原理就是减少几个节点,提高效率,雷电网络就是这样做的。“这里会涉及中心化的操作,但是中心化和去中心化应该是耦合的,我们不能走极端,一下完全去中心化。”

另外,针对电商领域的另一项优化是,CyberMiles 不对交易收取手续费。

在卢亮看来,中国电商发展起来,一方面是中国人口和互联网红利、以及高房价导致的实体商店运营成本直线上升转移给消费者,另一方面就是中国支付的发达。

首先银联的统一化运作将手续费降低了很多,微信和支付宝的流量战,更是将手续费降到零、甚至从支付上商家还能拿到钱。“美国完全没有红利,没有“银联”,那么多家银行去做接口就很麻烦,商家还要支付高额的手续费。”卢亮告诉我们,“电商其实是一个低利润率行业,许多上市公司的利润率不到 5%,支付费用可能再占 2.8% 左右,只剩下 2.2%。一不留神就亏损了。”

“以太坊的手续费很贵,有部分原因是,以太坊的开发人员是追求数学优美的,过多的交易堵塞以太坊,他们就设计了 gas 费,将经济调节机制设计进去让以太坊变得更“干净”,很聪明。但 CyberMiles 不同,我们要做实际落地,保障用户体验。CyberMiles 定的是,用户之间发生交易不收取手续费,但是涉及智能合约,需要节点执行和验证,我们会收取一定的 CMT。”袁博补充道。“为了资源不被空耗,团队会利用互联网已经比较成熟的机器学习等技术来找出里面的垃圾邮件、恶意交易等等。”

为了给用户更好的体验,袁博表示:“CyberMiles 通过前设防、后找回,可以防止以太坊之前曾发生的 token 打错丢失状况、即使发生、也有可能弥补。CyberMiles 是做实际落地的,用户体验很重要,关于 token 丢失,在事发前是可以通过代码规避的、如果真的丢失也是可以通过投票来决定是否找回。这样做是因为用户会想,如果我的钱丢了可以去找银行,为什么 token 丢了不能找平台呢。所以,这层安全机制也需要做到。”

币链须结合,去掉 token,区块链就是一个慢速低效的 DD

“从 2011 年开始,IBM 推 HyperLedger 推得很厉害,但是很多人仔细看了以后,发现其实这些功能,数据库也能做。”袁博说道,“这从一个侧面证明了 token 对于区块链的重要性。”

卢亮认为:“ Token 最初被理解为数字代币,但它其实是社区的一个权证、激励机制,是生态的一部分。”

“首先是整体层面上的激励,持有 token 的人都会积极参与、希望平台发展向好,token 越来越具有价值。其次,token 无论作为一种支付手段、还是激励手段,都很低成本且高效的。以某上市公司当初上市授予员工股份为例,整个流程走下来,在证监会的手续费要有 2 万美元,后来新员工入职,期权授予需要一个团队来做。Token 代表一个网络的使用权,但转移起来非常快。”

最后,卢亮认为,token 是透明的,可作为一种监督机制。“我们有几个账号,包括基金会的、 5miles 的,很透明放在那里,社区成员可以看到这个账号的情况几个月没有变化,会很放心。”(根据白皮书,基金会和 5miles 持有的 token,有 2.5 年的禁售期。)

token 属于金融范畴,其所具备的改变生产关系、重新分配资源、利润和风险的潜力确实值得期待,但眼下全球大多数国家对待 token 的态度越发谨慎,监管政策有收紧趋势,或掣肘行业发展。

但袁博认为,监管政策越早明确,越有利于行业发展。卢亮对此也表示认可:“现在 CMT 是基于 ERC-20 的通证,未来主链发布后会进行迁移,1:1 置换,token 正式发布时,会有现实应用场景,可通过 Howey 测试,不会是 SEC 提到的 security token。”

“我们今天先把目标定的小一点,做电子商务以太坊,但到明年实际落地,CyberMiles 的很多功能的易用性很有可能超过以太坊。2018 年是区块链的落地年,没准明年我们就可以说我们超过了以太坊。”对于 CyberMiles,卢亮很有信心。

据悉,此次测试链 Travis 上线,CyberMiles 邀请了 100 多位开发者参与测试,包括来自清华大学、电子科技大学等高等院校的开发人员,压力测试是主要测试方式。经向 CyberMiles 方面确认,TPS 如预期达到了 2000 笔交易/秒。

“加密猫肯定不会崩掉。”卢亮打趣道。

当然,CyberMiles 并不完美,首先,DPoS 共识机制本身还有缺陷,例如有可能被资本操控,此外,以《5miles》为例,在主链上线之后接入,社区用户可能会在 token 的激励下,去承担各种功能,包括客服、营销等,其中存在很多不可控因素。

但区块链的落地,毕竟会为小型企业提供更多机会,有可能改变只能依附于大型平台的现状。而另一点,如卢亮所说,区块链是点对点之间、机器对机器的信任机制,并不能解决人的问题。互联网时代电商发展多年累积的经验或可用于解决上述问题。

卢亮透露,CyberMiles 后续在 C2C 电商之外,也会做 B2C。而《5miles》在区块链迎来全球性发展的当下,可能会在 2018 年进军韩国、日本、越南等国家。

受访人背景资料

卢亮

现任 CyberMiles & 美国 C2C 电商 5miles 创始人兼 CEO。《5miles》是美国排名前十的 C2C 移动电商平台,拥有 1200 多万用户,年交易额约 30 亿人民币。

卢亮毕业于中国科技大学现代物理系,后获得美国南卫理公会大学物理博士学位。曾担任兰亭集势 CTO,护航兰亭集势在美 IPO。在此之前,卢亮曾任职淘宝,是手机淘宝的第一任总经理。

Michael Yuan

Michael Yuan 为 CyberMiles 首席科学家。德克萨斯大学奥斯汀分校天体物理学博士学位。曾出版 5 本软件开发书籍,是 Firefox、Fedora、JBoss 等多个大型开源项目代码的主要贡献者,此外还曾担任美国政府资助的多个科研项目的首席研究员。       


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