本土电商巨头Jumia争雄非洲市场，和阿里巴巴等多家电商同台竞技

照夕子 • 2018-03-20 18:38

Jumia 是非洲大型的电子商务公司。Jumia 的全球部门首席执行官埃里克·劳尔表示，“各位如果投注非洲市场，投注的就是高增长率，就是企业的未来。”

Jumia 创业公司成立于 2012 年，定位是一家连接非洲供应商和购物者的线上市场。2015 年，Jumia在中国，开设了第一家门店，从而将中国商品带回非洲。

非洲大陆对进口商品的热情日益增长，Jumia 对此现象一直保持关注。近年来，非洲的消费能力突飞猛涨，尼日利亚和埃及等非洲最大的经济体更是如此。麦肯锡的一份报告称，截至 2025 年，65% 的非洲家庭年收入将不低于 5000 美元，非洲人民也开始将部分收入用于食品以外的消费。

但是在当地，消费商品的种类并不多。劳尔表示，“非洲尚未在制造行业取得优势”。这就给了中国机会。无论是智能手表、家具，还是质量优良、价格低廉的衣服和尿布，无所不有。中国已经成为非洲最大的贸易伙伴。在 2017 年，双边贸易额就已经高达 1700 亿美元。

与此同时，非洲大陆的线下购物选择也比较稀缺。根据 Jumia 的数据，在非洲，平均每 6 万人左右，才有 1 个购物中心，而在美国，平均每 400 人就有 1 个。

随着非洲地区互联网普及率的提高，非洲的消费者正跳过实体零售阶段，直接进入到线上购物时代。麦肯锡的报告称，截至 2025 年，50% 的非洲人将拥有上网条件，在非洲几大经济体中，电子商务将占到零售总额的 10%。。

劳尔在接受**时表示，随着非洲电子商务的迅速发展，其在实体零售商和本土制造业方面的巨大缺口，为跨境电商提供了发展空间。在一定程度上，跨境电商交易将“占到非洲电商交易总量的 40% 至50%”。

他又补充道，“我们找到了电商产品集大成者，也就是中国。”

目前，Jumia 最紧迫的任务，是促进更多的中国供应商加入非洲电商市场。为达成这一目标，这家非洲创业公司标榜自己是开拓中非贸易之路的更好方式。

中间商交易

多年来，中国的小型商品零售商一直依靠中间商向非洲出售商品。对中国零售商而言，非洲市场太过遥远，是货不能及的未知领域。于是，成群结队的非洲商人蜂拥至广州和义乌。广州是一座位于中国南方的大都市，两侧是工厂。义乌则是中国东部的一座小城市，拥有世界上最大的批发市场。这些中间商与当地的卖家讨价还价，寻找廉价的制成品运回非洲。

其他地区的中国供应商则会通过跨洲运输，直接将其商品运输到非洲当地的代理商手中。无论以上哪种方式，中国零售商在与中间商的交易中，只能获得很低的利润。

劳尔表示，“中国产品漂洋过海进入非洲市场存在的最大问题，在于有太多中间商蚕食利润、收取佣金等等。在商品到达终端客户之前，可能经过4到5个中间商之手。商品在中国的出厂价格为 100 元人民币（约合 16 美元），最终到非洲消费者手里，可能会达到 400 至 500 元人民币（约合 63-80 美元）。”

物流则一直是中国商品出口面临的另一大障碍。由于频繁的海关检查和易变的边境管理规定，商品装运延误屡见不鲜。海运虽然比空运便宜，但往往需要几周时间才能到达。当商品最终抵达非洲时，当地物流基础设施的缺失，也会影响快递运送效率。

收取非洲买家费用也颇具挑战性。根据世界银行的数据，截至 2014 年，撒哈拉以南的非洲地区，超过65% 的成年人没有银行账户。尽管通过短信和移动应用的数字支付已经取得了一些进展，但许多当地人仍然对这一新推出的无现金解决方案持怀疑态度。

尽管出口非洲遇到的以上种种挑战，会让千里之外的中国零售商感到不安。但中非的商品交易，确实为非洲的电子商务公司带来了机遇。这些企业纷纷开始建设物流和支付的基础设施，以满足非洲对全球商品的需求。

电商的诞生

非洲电商公司中的新兴玩家之一，便是成立于 2012 年的 Jumia。

该公司被誉为非洲的亚马逊，并在继东南亚最大电商 Lazada 之后，获得了德国创业公司孵化器 Rocket Internet 的支持。自 2013 年以来，Jumia 的年平均增长率高达 80%，2017 年的商品交易总额更是达到 6.19 亿美元。

在 Jumia 运营遍及的 12 个国家中，尼日利亚、埃及、科特迪瓦、摩洛哥和肯尼亚等 5 个国家已经引入中国商品。尽管该公司拒绝透露具体数额，但中国商品在跨境销售总额中所占的比例已经“很高”。欧洲和美国商品也在 Jumia 未来的采购战略中。

为了吸引中国卖家，Jumia 承诺提供更高的利润。视商品种类不同，收取的佣金范围从 5% 到 10% 不等。这比中间人交易时从中提取的提成要低得多。

Sailvan 是 Jumia 在中国的主要供应商之一，该公司用了“简捷”一词来形容整个销售过程。一旦供应商收到订单，他们就会从中国五个城市的 Jumia 仓库中，将商品装运发货。与资产密集型的亚马逊做法类似，Jumia 将负责其余的业务：国际航运、海关结算、仓库交货和最后一英里的门口交付等待。目前，这一过程需要 10 到 15 天的时间。

但是劳尔强调，客户渴望更快的速度。为了实现这一目标，Jumia 根据商品销售情况，提前从当地仓库中装运可能量的海外商品，以赶上当日的国际快递。这种方式也节省了 Jumia 和其卖家的成本：多余的商品会放置于非洲本部附近的仓库，而不必漂洋过海再回中国。

就像支付宝和微信助力于中国的电子商务一样，Jumia 也为非洲消费者建立了自己的移动支付系统。该公司还为电商质疑者提供了现金快递服务。Sailvan 告诉我们，尽管存在逾期付款的现象，但一般情况下，商品发货后，中国的供应商将在两周时间左右获得收款。

劳尔解释说，“逾期付款主要是因为一些卖家不使用我们的国际支付系统 Payoneer，因此需要人工进行支付。还有少部分使用 Payoneer 支付，仍然逾期的情况，是由于我们非洲的本土金融团队需要进行账目核对。我们正在积极解决逾期付款的问题。”

电子商务终尚未解决的还有一个典型问题。一位资深的中国出口商表示，非洲大陆波动的汇率和新生的金融体系可能会给 Jumia 带来风险。这家线上零售商提前几周就与供应商确定了固定的汇率，这意味着它必须承担本币贬值带来的损失。交货付款也会导致更高的劳动力成本，并且由于当地的安全问题，不排除出现重大事故的可能。

巨头公司面临的挑战

2016 年，Jumia Group，凭借巨额融资，市场估值超过了 10 亿美元，一跃成为非洲大陆首个巨头垄断公司。不过，这个巨头公司仍然面临着来自内部与外部的重重挑战。

与 Jumia 一样，阿里巴巴集团也在争夺非洲日益增长的电子商务市场。尽管这家中国巨头尚未正式进军非洲大陆，但其全球速卖通服务公司已经通过第三方快递服务，将中国商品运往非洲大陆。去年，马云访问肯尼亚时透露，阿里巴巴计划在当地建立物流中心。

Kilimall 是一家由前华为非洲区员工创建的非洲电子商务公司。2014 年，该公司获得了本土和国际的众多卖家，其中也包括来自中国的供应商。Kilimall 的支付和物流系统与Jumia类似，目前在三个非洲国家提供服务。

物流自营服务改善了送货服务，提高了送货速度，但归根结底，这部分支出也是为了实现更大收益。

“是的，在短期内，进行百分之百的物流自营，最后一英里的物流必然会影响收益。但从长远来看，我们提高了客户体验，而这才是电商市场竞争中的决胜因素。”劳尔指出，并补充称Jumia将向购物者收取最后一英里的送货费用。“众所周知，亚马逊总裁杰夫·贝索斯曾表示亚马逊更像是一家物流公司，而非零售商。而我们Jumia也深有同感，愿与之共勉”。

文中提到美元与人民币汇率：1 美元=6.32 元人民币。

美元与欧元汇率：1 美元=0.81 欧元