印度“滴滴”Ola向旗下汽车租赁业务注资5亿卢比

据外媒 entrackr 消息，根据印度企业事务部披露的文件显示，印度打车应用巨头 Ola 母公司 ANI Technologies 已经对旗下汽车租赁子公司 Ola Fleet 注资 5 亿印度卢比，并且以每股 10 印度卢比的价格获得了后者 5000 万份公司股份。

2015 年，Ola 公司收购了总部位于德里的广播出租车服务移动商 GCabs（母公司为 Apra Cabs India Pvt. Ltd），并将其更名为 Ola FleetTechnologies，本次收购交易的具体金额并未对外披露。本次投资也是 Ola 在过去的八个月时间里对其汽车租赁子公司的第三笔投资。

第一笔投资发生在今年三月，该打车应用巨头对 Ola Fleet 投资了 5 亿印度卢比，也是他们收购后者两年以来的第一次投资；今年七月，Ola 公司又对 Ola Fleet 投资了 10 亿印度卢比。

Ola 公司此举是希望能够把更多司机“捆绑”自己的平台上，并与“死对头”Uber公司展开竞争。去年，Uber 公司也对其印度汽车租赁子公司 Xchange Leasing India 投资了 25 亿印度卢比。

上个月，为了进一步扩大旗下汽车租赁服务，Ola 公司完成了一笔 100 亿印度卢比（约合 1.563 亿美元）的债权融资，投资方为 Yes Bank。

根据此前媒体报道称，去年，为了能够给旗下司机提供资金支持去租赁汽车，Ola 公司已经发放了总计14 亿美元（约合 950 亿印度卢比）的贷款。截止去年十二月，Ola 公司已使用的短期贷款总额达到了576.9 亿印度卢比（约合 8.5 亿美元）。

通过推出一系列举措，Ola 公司正在积极最大化旗下汽车租赁数量，并且超越 Uber。

今年年初，由于司机费用奖励和收入不断下降，Ola 和 Uber 平台上的司机数量和服务汽车数量都出现了大幅下滑，下降率达到了 25%。根据市场顾问公司 Redseer Management Consulting 发布的一份分析报告显示，在今年一季度，由于全球共享驾乘汽车数量不断减少，此前一直呈现正增长趋势的共享驾乘行业首次出现了负增长。

然而，虽然 Ola 和 Uber 两家公司都在积极推进汽车租赁业务，但整个行业依然需要面临一系列挫折，包括越来越多的司机流失，以及随着司机收入下降导致日益增长的汽车贷款还款违约案件出现。

今年五月，由于 Uber 和 Ola 公司旗下司机没有按时还贷——大约涉及 12 亿印度卢比的贷款，印度国家银行暂停了对这两家公司汽车贷款服务。此外，该行还扣押了这两家公司 300 辆汽车，作为还款抵押。

根据《华尔街日报》的一篇报道称，Uber 公司正计划关闭旗下 Xchange Leasing LLC 公司在美国的汽车租赁业务——该公司每辆汽车的单位成本是收入的 18 倍。

今年三月，路透社报道称 Uber 印度子公司正在重新评估旗下汽车租赁业务，主要原因是由于缺乏激励、收入也不高，出现了大范围的司机退还租赁汽车的现象。

本文部分内容来自于 entrackr