首汽约车布局海外市场 推出国际用车服务

网约车下半场争夺战已经从中国市场转移到境外市场。

首汽约车今日宣布推出国际用车产品，包括接送机和包车服务（半日租、日租、多日租），旨在以“小交通”为切入口，串联海外出行的大交通市场。

据了解，首汽约车推出的国际用车服务采取的是平台合作模式，合作方包括同程国际用车、惠租车、康辉旅游、飞猪旅行、还会来等。在这个过程中，合作方会对车辆司机先进行第一轮筛选，随后再由首汽约车方面进行第二轮筛选。

惠租车联合创始人刘毅指出，海外出行通常分为大交通和小交通两部分，大交通指出发地与目的地之间的交通，多体现在机票售卖，OTA平台在这之中把持着流量具备明显优势，而小交通则指的是消费者到达目的地后串联近距离地区的用车服务。因此，首汽约车与同程的合作还存在很大想象空间。

首汽约车CMO胡绪雷介绍，8月首汽约车已经进入6大州，30个国家和217座城市，进入9月，首汽约车的目标是进入6大洲的130个国家，1500座城市。

海外市场成“香饽饽” 首汽约车旨在满足用户内需

在决定推出国际用车服务前，首汽约车做了一项调研。

他们发现，核心消费者在国外的用车需求同样旺盛。从数据上来看，有84%的明星乘客（明星乘客为首汽约车提供了75%的流水）一年内有出国旅游或出差计划；88%的核心消费者周边朋友有出国旅游或出差计划。再加上自由行的日趋流行与出境游具备的巨大潜力，首汽约车决定推出国际用车服务。

至于进入哪些城市，首汽约车也会结合合作方提供的数据以及当地的用车需求、相关政策来决定。

胡绪雷还特别介绍，首汽约车目前已经推出深港通服务，提供该服务的首汽约车具备深圳、香港两地车牌，乘客无需下车，可在车内进行查验实现快速通关，中间无需换乘，目前定价在700-800人民币左右，目前已有超过200辆专属深港通车辆。首汽约车未来还将推出珠澳通服务。

胡绪雷提出，首汽约车正在从“互联网+”向“+互联网”的概念转移，即传统出租车业务与互联网的结合。

除了专车，此前首汽约车也在南京、青岛、佛山三个城市上线了网约出租车业务。胡绪雷称，这是首汽约车打造出行平台的第一步。此外，首汽约车还公布了最新数据，目前已经开通48个城市，日订单量突破50万单，月活用户超过300万。

如今，海外市场已经成为中国网约车公司的“香饽饽”。滴滴曾于今年初上线了境外租车，模式采取的也是与租赁服务商合作，自己并不拥有车辆。对此，胡绪雷对腾讯科技表示，首汽约车更多满足的是首汽本身用户的内需，通过与合作方的合作达成联盟。

B轮融资已有明确投资意向人 进入最后流程阶段

除了进军海外市场，首汽约车的B轮融资也值得关注。

6月20日首汽约车官方正式承认了B轮融资信息。腾讯科技当时曾报道，首约科技（北京）有限公司（首汽约车运营主体）通过北京产权交易所进行增资扩股公开挂牌,本次增资拟引入1家投资方，拟募集资金总额不低于人民币6亿，对应的比例不高于11.765%。募集资金总额超出新增注册资本金的部分计入资本公积，归新老股东共同享有。

募集资金将主要用于补充公司流动资金，拓展与主营业务相关的业务板块，包括不限于新开城市、租用车辆、技术研发及市场拓展等。

对此，胡绪雷回应了此轮融资的最新进展。他表示目前首汽约车已有明确投资意向人，正在走最后流程，确切消息将于近日宣布。他还表示，首汽约车目前还未盈利，对于整体市场而言，某个城市的微盈利也无法弥补补贴的缺口，首汽约车预计将于今年年底在个别城市达到盈亏平衡点。

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